Eine gute Sammlung von Links und Geschichten zu gesunkenen Volvos gibt es hier. Der Aufhänger: Etwa 30 von einem Schiff vor Halifax versunkene fabrikneue Volvos, die noch heute im Hafenbecken liegen und verrotten. 
In Halifax lag die kanadische Produktion von Volvos, wo u.a. einige recht spezielle 123 GT das Licht der Welt sahen. An die MV Tricolor mit 1800 gesunkenen Volvos können wir uns wohl alle noch erinnern... 
Lieb Gruss
Oli
Hallo & guten Morgen,
auf einer Autobahnfahrt gestern fiel mir bei meinem 240er ein leichtes "Wummern" auf.
Das wiederkehrende, sonore Brummen tritt im Geschwindigkeitsbereich zwischen 120 und 140 KM/H auf und ist in diesem Bereich in immer dem gleichen zeitlichen Abstand zu hören, also wohl eher nicht geschwindigkeitsabhängig. (Klangbildversuch: Woooom Pause Woooom Pause... 
)
Es ist im 5. Gang zu hören und verschwindet, wenn ich im genannten Geschwindigkeitsbereich auskuppele.
Im 4. Gang konnte ich das Brummen nicht reproduzieren, da der Motor dann einfach viel zu laut ist.
Da das Geräusch beim Auskuppeln verschwindet, kann man wohl die Reifen als Ursache ausschließen.
Ist dieses Geräusch (d...
Hi,
das Lenkgetriebe meines neuen 7er sifft dermassen stark das ich nichtmal ueberlegen muss ob das Lenkgetriebe raus muss oder nicht. Bei vollem Einschlag kommt'n Wasserfall hinter der linken Manchette runter- ist also mehr als nur undicht! Mit diesem Weichmacher Zeugs will ich es erst gar nicht versuchen bei der Menge die da runter kommt.
Habe mir nun ein ueberholtes Getiebe vorbestellt und wollte die Sache selber machen uffn 'ner gemieteten Buehne (wird eher eine Zucht ohne!?).
Zunaechst einmal wollte ich wissen ob es sich empfiehlt fuer einen "halbwegs technisch-versierten Menschen" das Lenkgetriebe selber zu wechseln. gibts ne Explo Zeichnung vielleicht irgendwo?
Bisherige Referenzen: Bre...
Hallo Forengemeinde,
vor etwa 4 Monaten habe ich mir einen '89er Volvo 744 GLT Automatik mit Gasanlage zugelegt.
Das Fahrzeug erschien augenscheinlich technisch gepflegt, allerdings fiel mir bereits während der ersten längeren Autobahnfahrt die stark abfallende Leistung im LPG-Betrieb auf. Die Vmax lag zwischen lediglich 100 und 130 Km/h - je nach Streckenverhältnissen.
Auch der Verbrauch schien sehr gering (geringer als im Benzinbetrieb, etwa 8-9 Liter LPG/100 Km).
Leider konnte ich das Fahrzeug bisher nur etwa eine Woche /1500 Km bewegen, dann passierte Folgendes:
Nach etwa 250 Km Autobahnfahrt (Gas mehr oder minder digital aufgrund des Leistungsmangels) gab es eine Art Ver...
Tach, zusammen!
Volvo 245 Bj. 84 beim Tüv für Gesamtabnahme mit H-Kennzeichen.
Alles okay, Prüfer macht da kein Problem, bis....
er in den alten Papieren sieht: Tag der Erstzulassung ---28.08.85
und da er in das Gutachten eintragen muss, was er sieht, schlägt er vor: erst mal beim STVA anfragen
sehr entgegenkommend, kein Geld bezahlt, Auto steht dort nun in der Halle und wartet
Geschichte des Fzgs.
YV1245813E1577796
hergestellt 16.04.1984 als Diplomatmodell
in der CZ ausgeliefert an canadische Botschaft 04.07.1984
als Beleg habe ich das (leider ungestempelten) von Volvo mit Halternamen ausgedruckte Warranty Certificate
Kennzeichen DD 36-44
In Deutschland aufgetaucht 1986
das damalige einführ...
Die gute alte Frage, noch einmal erklärt. Lesenswert, auch für die, die die Antwort schon längst kennen. 
http://www.thetruthaboutcars.com/.../
Lieb Gruß
Oli
Hallo liebe Volvofans
Weiss jemand ob die Sitzausstattung, insbesondere die Rückbank aus einem S 90 in den V 90 passen?
Danke für eure Hilfe
Eike
Hallo ! Ich habe folgendes Probelm :um meine Fahrertüre von außen zu öffnen, muss ich den Schlüssel immer nach links gedrückt halten, damit der Türknopf oben bleibt, sonst kann ich die Türe nicht öffnen. Wenn ich im Wagen sitze, kann ich mit dem Türgriff die Türe nicht öffnen, ohne das ich mit der anderen Hand den Türknopf ein bisschen hoch ziehe. Meim Mechaniker hat mir gesagt, das ich eine neue Schliessfalle oder zumindest die Feder neu benötige. Weiß jemand woher ich die passenden Ersatzteile bekomme ? Scandix, Scanimport etc. haben so etwas nicht, Danke für Eure Info!
Hat jemand arge bedenken beim benutzen von "C"-Reifen auf einem 240 Kombi?
Klar es wird haerter, aber so hart das ein fahren "unmoeglich" wird?
Er steht vorallem im Winter in der Garage und mit "C"-Reifen entstehen nicht so schnell Standplatten und ich spar mir das montieren der alten Winterreifen (auf sehr rostigen Stahlfelgen), wo fast immer einer ueber den Winter die Luft komplett verliert.
Hey 960-Kenner,
ich suche etwas verzeifelt nach guten gebrauchten Nivomaten. Oder einer Alternative für die Hinterachse.
Alle Neuteile-Händler sagen, für die Multilink-Achse gäbe es nur die sündhaft teuren Nivomaten.
Hat jemand Erfahrung mit einer Alternative? Kann mit jemand sagen, ob ich andere Stossdämpfer verbauen
kann?
Ich brauche dringend eine Alternative, mein Vorgänger hat eine nicht eingetragenes Tieferlegungs-Fahrwerk von Koni verbaut, ist mir so zu tief und wird so sicherlich nie mehr durch den TÜV kommen.
Des TagesKm-Anzahlübertragung verabschiedete ich mich schon vor einigen Jahren.
Keine Ursache, doch aber vor Kurzem (jetzt 300.000 Km ) fallen ab und zu Geschwindigkeit und KmAnzahl aus.
Wann ? besonders bei einer Kurve, holprige Strasse, oder irgend einen Sprung des Wagens.
Sonst markiert das Tacho genau die Strecke und die Geschwindigkeit an.
Nun die Frage : An was konnte dieser Fehler abhängen ? An der Welle beim Antrieb, an der Anschluss, dann wo ? Ist eine mechanische Übertagung oder elektrische ?
Das Auto steht jetzt auf vier Böcke weil ich weiteres (SELBST) am Auspuff erneue.
Was, wo sollte ich (unter dem Wagen) nachschauen ?
Dankend im Voraus , grüsse aus Spanien, Spanienland.
Hallo miteinander!
Seit 3 Monaten darf ich einen 944 mit 2.3l Saugmotor, 131 PS und Automatik mein Eigen nennen. Mit 230.000 km ist er gerade sanft eingefahren, Vorbesitzer war ein lupenreiner Doktor em. - stets warmgefahren und kein Vollgas. Man kennt das ja.
Nachdem ich alle kleineren Reparaturen erledigt habe, stehe ich nun noch vor zwei größeren. Hoffe Ihr könnt mir mit Rat zur Seite stehen: Neu und erst seit kurzem ist ein enormes Ruckeln des Motors. Der Automatikwahlhebel und die Türen vibrieren regelrecht. Das kann nicht gut sein. Zudem liegt der Durchschnittsverbrauch mit 14,3 l doch höher als gedacht. Vielleicht liegt es an mir, womöglich ist dies aber auch Teil des Problems.
Bin für alles offen ...
Hallo Leute,
meine Freundin hat in einer Scheune einen, wie ich soeben bemerkt habe, ziemlich seltenen Wagen stehen. Ein 360 GLT Coupe mit Schaltgetriebe, Modelljahr 85, Bj Ende 84, also wäre schon H möglich.
Es sind etwa 200tkm auf der Uhr, der Wagen steht noch gut da, wenig Rost, es könnten genauso gut auch nur 100tkm drauf sein. Der Motor ist wohl ein B200K mit 102PS.
Er wurde bis zur Abmeldung Scheckheft gepflegt und ist soweit ich weis aus 1. Hand.
Hab nun überlegt ihn wieder fit zu machen, allerdings frag ich mich, ob sich das lohnt.
Ich wollte nun das Internet zurate ziehen, wie denn der ungefähre Wert für den Wagen liegt, aber da bin ich auch nicht schlau geworden.
Auf mobile.de stehen nur 3 fahrbereite ...
Seht selbst:
http://truckyeah.jalopnik.com/.../
Lieb Gruß
Oli
Abend zusammen,
mein Volvo 940 2.3 Turbo 1990 hat schon länger Probleme mit nem unruhigen Leerlauf. Drehzahl sackt immer wieder mal gegen 500 und dreht dann wieder hoch. Gefühlt kommt es in letzter Zeit vermehrt vor. Ab und zu hat er auch Tage wo er ordentlich läuft. N' Fehler wird noch nicht gesetzt. Klemm ich den Luftmassenmesser ab, bleibt die Drehzahl recht stabil bei ~900 (und Luftmassenmesser- Fehler wird gesetzt). Klemm ich ihn wieder an -> altbekanntes Bild. Gibt also mein Luftmassenmesser so langsam den Geist auf sprich ersetzen oder gibts noch günstigere Möglichkeiten die ich vorher ausschließen sollte?
Hannes
Bei mir ist ein Problem mit der DK.
Mein OBD2 Echtzeitdaten-Programm sagt mir, dass die DK im Leerlauf 11% Öffnung hat, ohne das ich Gas gebe.
Jetzt habe ich die DK gereinigt und auch mal 2 andere DK-Potis ausprobiert.( die Potis warem vom Schrott aus einem V70 und 850, beide original Bosch) , bei einem waren es nach dem Wechsel 9,8% und beim anderen 12,5%...worauf ich dann den 9,8% verbaut habe.
Zum Testen hab ich mal einen Poti bis zum Anschlag verdreht ( aber man konnte ihn so nicht mehr anschrauben) und dort waren dann nur noch 5,9% Öffnung
Mein s90 mit AT-Getriebe läuft zu Fett und ich habe schon neue Lamdasonden , neue Kerzen etc drin, aber wenn das Steuergerät im Stand 11% Öffnung DK ...
Moin Jungens, und zwar habe ich vor meinen 940er etwas aufzuhübschen mit Alufelgen.
Passen auch Alufelgen vom Volvo 850 auf den 940er ?
Welches Öl bekommt der Alte Rödblock eigentlich ?
Welches Glysantinkram kommt noch mit in den Kühlwasserkreislauf ?
lg
Liebe Kollegen,
seit gestern macht mein Gebläse unangenehme Geräusche. In der Suche habe ich gefunden, dass sich der Motor hinter dem Handschuhfach befindet. Heute Nachmittag habe ich das Handschuhfach ausgebaut und weiß nun nicht weiter, was genau ich da sehe und was ich tun könnte.
Kann ich hier als Nicht-Schrauber Abhilfe schaffen oder lasse ich das besser meinen Mechaniker tun? Ich hatte gehofft, ich finde ein Gebläse, in dem Blätter stecken. Tja, so ist es, wenn Bürohengste schrauben wollen.
Schöne Grüße
Bert
Hallo Leute, und zwar habe ich mir heute einen 965 angesehen der keine Klimaanlage oder gar Klimaautomatik hatte. Macht mich stutzig da auf Wikipedia steht, das alle 960er eine Klimaanlage hatten.
Stimmt das ?
Zweite Frage, der Motorlüfter läuft durchgehend und die Temperaturen. Anzeige steht dauerhaft Mittig. Was könnte dieses sein ?
Dritte Frage: Wie schwer ist es beim 960er den Wärmetauscher zu wechseln ?
Liebe grüße
Hallo zusammen,
Hab nen Volvo s90 Bj 1997 3Liter 204 Ps AT
ich habe beim Auslesen mit OBD2-Software herausgefunden, dass der Wagen erst während der Fahrt und dann erst ab 2000 Umdrehungen und auch nur wenn ich Gas gebe in den Closed Loop schaltet (Lambdaregelung) im Leerlauf oder wenn man während der Fahrt vom Gas geht , dann geht er wieder in den offenen Kreislauf also Open-Loop.Auch wenn ich im Leerlauf auf 2000 oder 3000 Umdrehungen gehe bleibt er im Open Loop.
Die Lamdasonde ist relativ neu und es ist ne Sprungsonde , diese gibt die Werte von 0,02-0.9 egal ob Closed oder Open Loop, daher sollte die Lamdba ja ok sein, denn sonst würde er ja nicht beim Gas geben in den Closed Loop gehen
Soweit ich es verstanden hab...
